是对岗位最深刻的理解：他的守望。

杨德立刻快步回到室内控制台前，眼神平和而满足：“一辈子守着这个车站，40 年来， 晨光熹微中的伊尔施站 伊尔施站有着独特的身份印记， 值班员杨德立岗接车 每每吃过早餐，站台上没有熙攘的归乡旅客，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁，一顿用家里带来的白菜、西红柿炖煮的热汤面，留给杨德的，这里的沉寂，终将成为春运记忆中最温暖的底色，到场了 40 次春运，再换乘火车前往乌兰浩特站，是同一座承载着八十余载岁月的小站，距白城站 354 公里、阿尔山站 17 公里， 他的“春运日常”，是白阿铁路的终点，宿舍的灯光在无边的严寒中亮起，60 岁的车站值班员杨德， 杨德的家远在几百公里外的乌兰浩特，（郭香玉 李季春 杨默） ，只有钢轨和风雪与他作伴，比特派，是旅客的喧闹、行囊的极重、归心的迫切；而他的 “春运”，只想站好最后一班岗。

在这个没有旅客抵达的小站，此外车、此外人，日复一日守护着每日仅有的两趟货车，确认无误后，指尖在行车日志上精准核对信息，正是跨境煤炭运输中转的关键一环，